Januar 2011
Sportbootführerschein SEE
Da Melanie noch keine Führerscheine besitzt und Stephan sein Wissen auffrischen bzw. erweitern möchte, haben wir uns schlau gemacht. Rechtlich relevant und auch von Versicherungen bestätigt - ist der Sportbootsführerschein See und Binnen. Natürlich werden wir auch noch weiterführende Scheine machen.. denn sicher ist sicher .. und auch wenn man rechtlich gesehen, nicht alle Scheine benötigt, werden wir uns mit dem zusätzlichen Wissen besser und sicherer fühlen.
Es liegt nah, einen Kurs bei Rolf Dreyer zu besuchen. Unter Seglern ist der Name bekannt, da er viele Fachbücher geschrieben hat und auch Prüfungsfragen mitformuliert sowie Prüfungsfragen in seinem Kurs hoch und runter übt.
Was wir aber neu entdeckt haben, ist sein ONLINE-KURS. Die vielen positiven Bewertungen auf seiner Internetseite machen Melanie Mut ! Gesagt - getan.. am 30.12.2010 ist die Anmeldung erfolgt. Dieser Kurs kann für 4 Wochen oder 3 Monate gebucht werden. Wir haben uns für 3 Monate entschieden ( in dieser Zeit müsste es zu schaffen sein). Die ersten Lernstunden machen so viel Spass, dass wir einem "Prüfung bestanden" positiv entgegensehen. Besonders gut ist diese neue Art des Lernens, da man zu Hause - schön gemütlich - den Stoff durcharbeitet und bei Bedarf immer wieder wiederholen kann. Ausserdem kann Stephan immer mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Fortsetzung folgt !
BOOTSMESSE - Düsseldorf 22.01.-30.01.2011
Nachdem wir im Dezember unser neues Traumschiff und Heim für viele Jahre gefunden haben, sehen wir der bevorstehenden BOOTSMESSE in Düsseldorf ganz besonders gespannt entgegen.
Einen großen Schritt weiter als bisher werden wir bei diesem Messebesuch keine Schiffe besichtigen und zu träumen beginnen,........nein......unser Traum steht. Wir werden stattdessen mit der folgenden "Themenliste" die Messe unsicher machen und uns ausschließlich auf Bootszubehörständen rumtreiben.
Messethemen - "BOOT 2011"
Der Messebesuch war erfolgreich... wir wissen schon fast gar nicht mehr wohin mit den ganzen
Informationen. Da heißt es erstmal.... Überblick verschaffen. Stephan sortiert die Unterlagen nach den o.g. Themenbereichen. Was benötigen wir jetzt schon.. und was wollen wir erst kurz vor Beginn unserer Reise kaufen.
Auch Alternativen im Internet zu suchen lohnt sich, ein Zeitaufwand - den man nicht unterschätzen sollte. Aber die Preisunterschiede rechnen sich letztendlich. Wir haben auch immer einen Gedanken im Kopf.. je weniger man an techn. Geräten an Bord hat, desto weniger kann auch kaputt gehen. Also, sich auf das Notwendigste beschränken... auch wenn die Auswahl sehr groß ist.. ist der Geldbeutel leider nicht immer passend ! Am meisten beschäftigt uns zur Zeit, die Energieversorgung ! Unser Ziel ist, so wenig wie möglich in Häfen zu liegen - einmal um die Bordkasse zu entlasten und natürlich auch die Romantik einer Weltumseglung nicht von Steckdosen abhängig zu machen ! Welche Entscheidungen wir die nächsten Wochen treffen - lassen wir Euch natürlich direkt wissen.
LICHT 1. Navigationsbeleuchtung
a. Navi-Lampen (LED)
b. LED-Strahler
c. Blitzlicht
2. Innen- u. Aussenbeleuchtung
a. Decksbeleuchtung (LED)
b. Einbauinnenleuchten (LED)
WASSER 1. Waschmaschine an Bord
2. Watermaker (Desalator 60l.)
STROM 1. Solarsysteme
2. Generator 6-8 kw Superschallgedämmt
NAVIGATION 1. Kartenplotter evtl.E120/ E140 auf Flybridge
2. Seatalk USB PC Link
3. Radar 48 nm
4. AIS-Empfänger (evtl. Sender)
Vorhanden: RAYM. 540E double Poste (Funk)
RAYM. Nav-Pack 2005 Lagoon
SEGEL 1. Parasailor ca. 155 qm
2. Sturmfock
MECHANIK/TECHN.
1. 53 Kg Bügelanker
2. Maststufen
3. E-Winsch 50.2STAEH
4. Ankerwinde 1.200 W ???
5. Relingnetze + Netze vorn aus Industriegitterfol
BEIBOOTE 1. für 80 PS Selva Portofino (109 kg-3 Zyl.-2Takt)
o Hypalon
o Festrumpf GfK oder Alu
o Alternativ: Katamaran Ceasar oder (Zego – nur max. 35 PS)
2. Faltboot - Banana Boot oder ähnlich (Kunststoff oder Alu)
YACHTVERSICHERUNG
1. Pantaenius - Yachtvers.
2. Schomacker – Yachtvers.
3. Eerdmans – Yachtvers.
4. Bavaria-Yachtvers.
5. Preuss – Yachtvers.
Februar 2011
Lernen, lernen - der Sportbootführerschein - See hat es in sich. Mitte März ist Prüfung in Hannover.
Wir werden so im April mit unserer Freundin Birgit nach Frankreich fahren - der Katamaran muss aus dem Wasser gekrant werden, das Unterwasserschiff ist zu begutachten. Wir hoffen, dass alles gut läuft.
Natürlich werden wir versuchen unseren Traum im neuen Glanz erscheinen zu lassen, also Putzmittel und Schrupper kaufen ! Unterwasseranstrich, Aufgabenlisten erstellen.. jetzt geht`s los... die Cocoloco wird flott gemacht.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank , liebe Birgit, ohne Dich wäre es nur halb so gut geworden... ausserdem war es eine lustige Zeit... Du hast einen Ehrenplatz an Bord !
März 2011
12.03.2011 - Sportbootführerschein - See - BESTANDEN ! Die Freude ist groß, obwohl das "Mann über Bord Manöver" 2x gefahren werden musste. Jetzt hat Melanie die Lizenz zum Üben ! Aber der Führerschein Binnen steht auch noch an - am 09.04.2011 ist die nächste Prüfung. Jetzt wird wieder gelernt !
April 2011 - Mai 2011
BESTANDEN ! Der Führerschein Binnen ist auch in der Tasche. Jetzt kann es bald losgehen.. und zwar mit dem nächsten Schein - dem SKS ! Diesen werden Stephan und ich gemeinsam machen ... wir werden sehen wann die Zeit dafür da ist.
Im Moment beschäftigen wir uns mit der Schiffsübernahme, dem Papierkrieg und viel viel Arbeit in der Firma - daher schaffen wir es auch zur Zeit nicht - diese Seite so aktuell zu halten - wie wir es gerne möchten...
Aktuelle Bilder vom Schiff ... und aktuelle Berichte folgen in den nächsten Monaten wieder regelmäßiger ... aber so ist das bei zukünftigen Weltumseglern.. man hat einfach viel zu viel um die Ohren...
Danke für Euer Verständnis.. bis bald !
Juni - August 2011
Oft kommt es anders und meistens als man denkt.... das trifft auf alle Fälle für Bootsbesitzer zu.
Die ganzen Ideen bezüglich unserer Ausstattungswünsche ändern sich täglich - vorallem wenn man längere Zeit mit dem Schiff unterwegs ist. Wir haben in den letzten Wochen einen längeren Turn gemacht - um genau diese Punkte für uns zu klären - daher ist einer der wichtigsten Punkte - ein Watermaker - alleine schon um täglich das ganze Salz vom Schiff zu bekommen.. wie das sonst nach kurzer Zeit aussehen würde.. unvorstellbar... alle anderen techn. Details werden wir noch seperat zusammen stellen.
In der letzten Zeit haben wir auch viel an das Buch von Weltumseglern denken müssen " Wir reparieren uns um die Welt " - aber das gehört dazu. Defekte Wasserschläuche, Defekte im Mast, gerissene Leinen .. und mal sehen wie das Schiff aussieht, wenn man es auseinander baut...
Hierzu stehen wir natürlich auch gerne bei Anfragen und Rückfragen zur Verfügung.. einfach unsere Kontaktdaten nutzen.. aber das Leben auf dem Schiff ist auch etwas Besonderes und Wundervolles... man sammelt Kräfte, kann die Seele baumeln lassen und lernt nette Menschen kennen, die einen natürlich auch bereichern - ausser man fragt auf Korsika in Calvi nach Wasser, dieses wird einem nämlich verwehrt, wenn man keinen Tagesliegeplatz für 172 Euro nimmt - obwohl Wasser tanken nur 15 Minuten dauert... tja, wir lernen immer wieder dazu....und fahren dann auch mal ohne Wasser weiter.....
Die weiteren Berichte folgen also in Kürze.... bis dahin hier eine Bildergalerie vom Turn Cote d`Azur - Korsika - Sardinien - Elba.....
die Crew der Cocoloco
Die Cocoloco auf Korsika in einer traumhaften Bucht östlich von Bonifatio !
Stephan hoch oben im Mast.....bei der Großfallreparatur....22 Meter über null...puuuuuh !
Hafen an der Nordküste von Elba. Zu 75% leer und das in der Hauptsaison. Liegt wohl an den 150€, die die beiden Vertreter des Hafenmeisters für eine Übernachtung an der Lärmintensiven Hauptstrasse von uns haben wollten. Nachdem wir dankend abgelehnt haben, war man plötzlich garnicht mehr so freundlich. Dieses Verhalten kennen wir inzwischen umfangreich aus Frankreich. An der Cote d'Azur ebenso wie auf Korsika, nur das dort die Übernachtungsgebühren nochmal einen "Hauch" unverschämter waren. In Italien war das zum Glück das einzige Negativerlebnis a la France.
Anschließend haben wir mit ca. 150 weiteren Seglern zusammen vor dem Hafen kostenlos geankert.
€ €
Mel,...inzwischen schon im 7. Monat schwanger, hält sich wacker mit der wachsendcen Kugel. Um unseren Nachwuchs Fynn-Joel optimal auf den großen Törn vorzubereiten, hat er immerhin 4 von 9 Monaten wärend der Schwangerschaft auf der COCOLOCO verbracht. Wir hoffen, daß Ihm so die nötigen Seemannsbeine wachsen werden.
Beginn der Nachtfahrt von der Insel Porquerolle vor "Hyeres" nach "Centuri" ganz im Norden von Korsika. Morgens um 5.25 Uhr taucht Korsika im Dunst auf,....... um 12,45 werfen wir vor Centuri unseren zuverlässigen Bügelanketr. Unglaublich, wie lang das noch gedauert hat. Die letzten 3 Std. übrigens unter Motor mit ca. 6 Knoten.
Die COCOLOCO mit 9,5 Knoten rauschender Fahrt mittig zwischen Hyeres und Korsika. Leider hatten wir nicht auf der ganzen Strecke solch ein Glück mit dem Wind.
Die Altstadt von Bonifatio ganz im Süden von Korsika. Eine beeindruckende Kulisse mit den überhängenden und ständig vom Absturz bedrohten Bauten. Aber noch spektakulärer ist die Einfahrt in den Naturhafen von Bonifatio.
Der absolute Hammer. Garantiert eine der allerschönsten im Mittelmeer.
"Ufo-Wolken" in einer Bucht im Nordosten Korsika's.
September - Dezebmer 2011
Wir fahren nach einem wunderschönen Urlaub und Testlauf wieder nach Hause. Hier warten die letzten wichtigen Vorbereitungen, besonders im Hinblick auf die Firma. Wir werden die nächsten Monate all unsere Kraft dort hin stecken und ach ja, Melanie bringt natürlich noch unseren Sohn Fynn Joel auf die Welt. Am 06.10.2011 erblickte er das Licht der Welt und denkt sich.. wann geht es los zum großen Törn... smile...
Die Geburt und auch die nächsten Monate mit ihm verlaufen prima.. und wir wissen .. die Entscheidung war genau richtig... aus dem kleinen Zwerg wird ein Weltbürger...
Trotz viel Arbeit zu Hause, beginnt Stephan schon mit Bestellungen und Konstruktionen für die Cocoloco.. die Zeit rennt einem einfach davon. Die Aufhängung für die neue Solaranlage und unser Schlauchboot... eine neue Ankerkette und Funktechnik sowie die komplette Elektrik... dazu erzählt Stephan Euch noch mehr...
